Forklift កុងតឺន័រទទេត្រឹមត្រូវ មិនមែននិយាយអំពីការលើកសមត្ថភាពតែម្នាក់ឯងនោះទេ។

នៅក្នុងទីធ្លាធុងទទេ ការផ្លាស់ប្តូរកុងតឺន័រពីទីតាំងមួយទៅកន្លែងមួយទៀតមិនមែនជាផ្នែកពិបាកនោះទេ។

បញ្ហាប្រឈមពិតប្រាកដគឺនៅក្នុងការធ្វើចលនាដដែលៗរាប់រយដងក្នុងមួយថ្ងៃដោយជឿជាក់។ ប្រតិបត្តិករដេប៉ូត្រូវការឧបករណ៍ដែលអាចយក ទីតាំង ជង់ និងទៅយកធុងទទេ - ជាប់លាប់ ខណៈពេលដែលធ្វើការក្នុងទីធ្លាមានកំណត់ ស្ថានភាពខាងក្រៅដែលលាតត្រដាង ដីមិនស្មើគ្នា និងកាលវិភាគដឹកជញ្ជូនតឹងរ៉ឹង។

នេះគឺជាកន្លែងដែលការសម្រេចចិត្តទិញជាច្រើនខុស។ ក្រុមជាច្រើនបានប្រៀបធៀបរថយន្ត Forklift ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋាន៖ សមត្ថភាពលើក តម្លៃជាមុន ឬទិន្នផលម៉ាស៊ីន។ ខណៈពេលដែលរង្វាស់ទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ វាមិនឆ្លុះបញ្ចាំងថាតើម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការបានស្ថេរភាពទេបន្ទាប់ពីរយៈពេលជាច្រើនខែនៃ-ការងារកុងតឺន័រអាំងតង់ស៊ីតេខ្លាំង។

សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកុងតឺន័រទទេ សំណួរល្អជាងគឺមិនមែន៖"អាចលើកកុងតឺន័រទទេបានទេ?"

សំណួរប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងជាងនេះគឺ៖ "តើឧបករណ៍នេះអាចផ្គូផ្គងលំហូរកុងតឺន័រ រចនាប័ទ្មជង់ និងលក្ខខណ្ឌគេហទំព័រប្រចាំថ្ងៃរបស់យើង - ដោយមិនក្លាយជាឧបសគ្គប្រតិបត្តិការទេ?"

ការផ្លាស់ប្តូរផ្នត់គំនិតសាមញ្ញនេះកំណត់ថាតើforklift ក្លាយជាទ្រព្យសម្បត្តិផលិតភាពដែលអាចទុកចិត្តបាន - ឬការកំណត់ថ្លៃសម្រាប់ទីធ្លារបស់អ្នក។

ឧទាហរណ៍ ដេប៉ូកុងតឺន័រពិតប្រាកដ៖ ហេតុអ្វីបានជាការជ្រើសរើសឧបករណ៍អាស្រ័យលើប្រតិបត្តិការ

ឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងដ៏ខ្លាំងមួយរបស់ពិភពលោកគឺ HCS Hamburg Container Service ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Port of Hamburg ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

ដេប៉ូគ្រប់គ្រងធុងទទេសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗ រួមមាន COSCO, Hapag-Lloyd, Maersk, ONE និង OOCL។ តាមករណីសិក្សារបស់អតិថិជន Kalmar គេហទំព័រនេះគ្រប់គ្រងធុងទទេប្រហែល 300-500 ក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលស្មើនឹងប្រហែល 100,000 កុងតឺន័រផ្លាស់ទីជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

គ្រឿងបរិក្ខារនេះដំណើរការលើផ្ទៃដីទំហំ 125,000-ការ៉េ-ម៉ែត្រការេ ដោយកត់ត្រាការផ្លាស់ទីកុងតឺន័រប្រហែល 3,000 រៀងរាល់ថ្ងៃ។ វាដំណើរការឧបករណ៍គ្រប់គ្រងកុងតឺន័រទទេមួយ - រួមទាំងគ្រឿង Kalmar - ដើម្បីតម្រៀប ត្រួតពិនិត្យ ជួសជុល រក្សាទុក និងបញ្ចេញធុង។

នៅឆ្នាំ 2024 HCS បានសាកល្បងឧបករណ៍ចាប់កុងតឺន័រទទេអគ្គិសនីដំបូងរបស់ Kalmar គឺ ECG 90-110 ជាមួយនឹងសមត្ថភាពលើក 9-11 តោន។

ការសាកល្បងនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាការសាកល្បងសាមញ្ញមួយនៃបច្ចេកវិទ្យារថយន្តអគ្គិសនីនោះទេ។

ក្រុមការងារចង់ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាតើគំរូអគ្គិសនីអាចផ្គូផ្គងដំណើរការប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ម៉ាស៊ូតនៅក្នុងបរិយាកាសដេប៉ូផ្ទាល់។

គម្រោងនេះបង្ហាញពីការដកយកដ៏សំខាន់មួយ៖ ជម្រើសឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវមិនត្រូវបានសម្រេចដោយម៉ាស៊ីនតែម្នាក់ឯងនោះទេ។

វាត្រូវបានកំណត់ដោយអន្តរកម្មនៃការបញ្ចូលកុងតឺន័រ តម្រូវការដាក់ជង់ ប្លង់ទីធ្លា ម៉ោងធ្វើការ និងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថាន។

ម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការបានល្អនៅក្នុងតំបន់ធ្វើបាតុកម្មអាចប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាខុសគ្នាទាំងស្រុងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការដេប៉ូជាបន្តបន្ទាប់។

Two empty container handlers stacking multi-tier ISO containers at port depot1

ហេតុអ្វីបានជា Forklifts ស្តង់ដារជារឿយៗក្លាយជាការសម្របសម្រួលនៅក្នុងកុងតឺន័រយ៉ាត

ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនមានរថយន្ត forklift ធម្មតារួចទៅហើយ។

ពួកគេបានបណ្តុះបណ្តាលប្រតិបត្តិករ បង្កើតទម្លាប់ថែទាំ និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ដែលធ្លាប់ស្គាល់។ សម្រាប់ការងារមួយចំនួន ការជាប់ជាមួយឧបករណ៍ដែលមានស្រាប់គឺជាជម្រើសជាក់ស្តែង។

forklifts ស្តង់ដារនៅតែសមរម្យសម្រាប់: ការផ្លាស់ប្តូរទំនិញនៅក្នុងសិក្ខាសាលាថែទាំ; ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងទំនិញដែលមិនមាន-ទំនិញ គាំទ្រ-ប្រតិបត្តិការកម្រិតសំឡេងទាប។

បញ្ហាកើតឡើងនៅពេលដែល-រថយន្តដឹកទំនិញគោលបំណងទូទៅត្រូវបានដាក់ពង្រាយជាម៉ាស៊ីនចម្បងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកុងតឺន័រទទេញឹកញាប់។

កុងតឺន័រនាំមកនូវតម្រូវការប្រតិបត្តិការមិនដូចការផ្ទុកឃ្លាំងធម្មតាទេ។ ធុង ISO ពឹងផ្អែកលើការបោះជ្រុងស្តង់ដារសម្រាប់ការលើក។ បរិក្ខារត្រូវតែភ្ជាប់ចំណុចលើកទាំងនេះយ៉ាងជាក់លាក់ ខណៈពេលដែលរក្សាលំនឹងក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន និងជង់។

ការគ្រប់គ្រងកុងតឺន័រណែនាំពីបញ្ហាប្រឈមតែមួយគត់ធៀបនឹងការងារប៉ាល់៖ វិមាត្ររួមដែលមានទំហំធំ; លក្ខណៈសម្បត្តិនៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុកខុសគ្នា ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងតឹងរ៉ឹង; តម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញ ភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាពតិចតួចបានបន្ថែមយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការកែសម្រួលពីរបីបន្ថែមទៀតដើម្បីតម្រឹមធុងនីមួយៗហាក់ដូចជាមិនសំខាន់សម្រាប់ការលើកតែមួយ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីកុងតឺន័ររាប់រយជារៀងរាល់ថ្ងៃ វិនាទីដែលខ្ជះខ្ជាយទាំងនោះបានបំផ្លាញផលិតភាពទាំងមូលជាលំដាប់។

សំណួរគឺថាតើឡានដឹកទំនិញស្តង់ដារមានសមត្ថភាពលើកកុងតឺន័រទទេឬអត់។ វាគឺថាតើវាអាចទ្រទ្រង់ដំណើរការជាប់លាប់នៅក្រោមបន្ទុកការងារប្រចាំថ្ងៃជាបន្តដែរឬទេ។

Empty container handler lifting 20ft empty container in storage yard1

កម្រិតខ្ពស់-ការផ្ទុកដង់ស៊ីតេត្រូវការច្រើនជាងសមត្ថភាពលើក

មូលហេតុចម្បងមួយដែលក្រុមហ៊ុនជ្រើសរើសឧបករណ៍ដោះស្រាយធុងទទេដែលខិតខំប្រឹងប្រែងគឺប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្ទុក។

ដេប៉ូកុងតឺន័រប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាពាណិជ្ជកម្មត្រង់៖ ដីមកក្នុងតម្លៃខ្ពស់។

នៅពេលដែលការពង្រីកទីធ្លាមិនអាចទៅរួច ការដាក់ជង់ធុងកាន់តែខ្ពស់ក្លាយជាដំណោះស្រាយដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ។ គោលបំណង-ដែលបានសាងសង់ឧបករណ៍ដោះស្រាយធុងទទេគាំទ្រ៖ វដ្តជង់ម្តងហើយម្តងទៀត; ការទាញយកកុងតឺន័រពីថ្នាក់ជង់ច្រើន; ច្បាស់លាស់, ការដាក់គ្រប់គ្រង។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី សមត្ថភាពដាក់ជង់ធំជាងតែម្នាក់ឯងនឹងមិនដោះស្រាយរាល់បញ្ហាប្រឈមនៅក្នុងទីធ្លានោះទេ។

អ្នកទិញជាច្រើនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងអន្ទាក់នៃការផ្តោតតែលើកម្ពស់ជង់អតិបរមា។

សំណួរដែលពាក់ព័ន្ធជាងនេះទៅទៀតដែលត្រូវសួរគឺ៖ "តើការអនុវត្តការដាក់ជង់នេះស្របនឹងគំរូនៃការផ្ទុកពិតរបស់យើងទេ?"

ជង់ខ្ពស់នាំមកនូវតម្រូវការបន្ថែម៖

ភាពមើលឃើញរបស់ប្រតិបត្តិករច្បាស់លាស់; ទីតាំងផ្ទុកច្បាស់លាស់; ល្អ-គន្លងចរាចរណ៍ដែលបានគ្រោងទុក; លក្ខខណ្ឌដីមានស្ថេរភាពនៅទូទាំងទីធ្លា។

ជង់កាន់តែខ្ពស់ រឹមកំហុសកាន់តែស្តើង។ មិនថាម៉ាស៊ីនមានសមត្ថភាពប៉ុណ្ណានោះទេ វាមិនអាចទូទាត់សងសម្រាប់ការធ្វើផែនការប្លង់ទីធ្លាដែលមានកំហុសនោះទេ។

ការសិក្សាផ្តោតលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្លង់ដេប៉ូធុងទទេបញ្ជាក់ថាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទីធ្លាប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ និងសុវត្ថិភាពទីតាំង។ ការវិភាគករណីមួយពីស្ថានីយ Chilean បានវាយតម្លៃការអនុវត្ត yard ដោយផ្អែកលើពេលវេលានៃការផ្លាស់ប្តូររថយន្ត ចម្ងាយធ្វើដំណើររបស់ឧបករណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់នៃការប៉ះទង្គិចគ្នា។ ការរកឃើញនេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីភាពអាស្រ័យគ្នាទៅវិញទៅមករវាងចលនាឧបករណ៍ និងការរចនាទីធ្លា។

High-lift empty container stacker operating in high-density container yard1

អ៊ូលក្ខខណ្ឌ tdoor Container Yard បង្ហាញពីភាពទន់ខ្សោយរបស់ឧបករណ៍

ទីធ្លាកុងតឺន័រដំណើរការក្នុងបរិយាកាសការងារដែលមិនមានការគ្រប់គ្រងទាំងស្រុង ដែលកំណត់វាឱ្យដាច់ពីឃ្លាំងដែលបិទជិត។

ដេប៉ូតាមមាត់សមុទ្រ ជាទូទៅតស៊ូជាមួយ: សំណឹកអំបិល; សំណើមបរិយាកាសខ្ពស់; ពន្លឿនការ corrosion លោហៈ។

យ៉ាតដែលស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងជើងត្រូវតែទប់ទល់នឹង៖

ការប្រមូលផ្តុំព្រិល; ដីទឹកកករអិល; លក្ខខណ្ឌការងារសីតុណ្ហភាពទាប -យូរ។

ទីធ្លាក្នុងស្រុកភាគច្រើនមានបញ្ហាដោយ៖

ដី asphalt មិនស្មើគ្នារដិបរដុប; ធូលីខ្យល់រាលដាល; ផ្លូវបេតុងដែលខូច និងខូច។

កត្តាបរិស្ថានដ៏អាក្រក់ទាំងនេះកម្របង្កឱ្យមានការបែកបាក់ភ្លាមៗភ្លាមៗ។

បញ្ហាកើតឡើងបន្តិចម្តងៗក្នុងប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែង-៖

ការឆ្លើយតបធារាសាស្ត្រយឺតនៅក្រោមអាកាសធាតុខ្លាំង; កាន់តែខ្លាំង-រំញ័រម៉ាស៊ីន; ការកែតម្រូវបន្ថែមថេរដើម្បីទទួលបានទីតាំងត្រឹមត្រូវ; ការងារថែទាំកាន់តែធ្ងន់ និងការជួសជុលញឹកញាប់ជាងមុន។

នោះពន្យល់ថាហេតុអ្វីបានជាអ្នកទិញតាមរដូវកាលមិនដែលវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ដោយគ្រាន់តែសមត្ថភាពលើករបស់វា។

ពួកគេយកចិត្តទុកដាក់លើការកំណត់ជាក់ស្តែងទាំងនេះ៖

ភាពធន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃតួ; ម៉ូដែលសំបកកង់ដែលត្រូវគ្នានឹងលក្ខខណ្ឌដីក្នុងស្រុក; ការជួបប្រជុំធារាសាស្ត្រមានស្ថេរភាព និងយូរអង្វែង-; បានយ៉ាងល្អ-សមាសធាតុអគ្គិសនីបានការពារប្រឆាំងនឹងបរិស្ថានដ៏អាក្រក់ ប្លង់ងាយស្រួលសម្រាប់ការងារថែទាំជាប្រចាំ។

ឯកតាដែលសមស្របបំផុតគឺមិនចាំបាច់ជាគ្រឿងដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតនៅលើក្រដាសនោះទេ។វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីសម្របទៅនឹងបរិយាកាសកន្លែងពិតប្រាកដ ដែលវានឹងដំណើរការក្នុងមួយថ្ងៃៗ។

កត្តាសំខាន់ៗនៅពេលជ្រើសរើសការលើកកុងតឺន័រទទេ

1. ប្រេកង់ចលនាកុងតឺន័រ

សំណួរទី 1 គួរតែជា: តើវដ្តនៃការគ្រប់គ្រងកុងតឺន័រប៉ុន្មានដងដែល yard បានបញ្ចប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ?

ខ្ពស់-ដេប៉ូកុងតឺន័រទទេដែលដំណើរការផ្លាស់ប្តូរច្រើនជាមួយនឹងការងារជ្រើសរើសក្នុង និងក្រៅស្រុកជាញឹកញាប់គឺមានភាពល្អប្រសើរជាមួយអ្នកដោះស្រាយដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។

សេណារីយ៉ូប្រតិបត្តិការបែបនេះជាធម្មតាមានលក្ខណៈពិសេស៖ ប្រតិបត្តិការក្រៅជាបន្ត។ បង្រួម-តំបន់ផ្ទុកដង់ស៊ីតេខ្ពស់; ការងារដាក់ជង់និងជាន់គ្នាញឹកញាប់; ការដឹកជញ្ជូនធម្មតាសម្រាប់រថយន្តកុងតឺន័រ។

ផ្ទុយទៅវិញ ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងកុងតឺន័រឯកទេសមិនតែងតែជាការចំណាយ-ការជ្រើសរើសប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់យានដ្ឋានជួសជុលតូច ឬ-កន្លែងចរាចរណ៍ទាបនោះទេ។

នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរកុងតឺន័រប្រចាំថ្ងៃនៅមានកម្រិតទាប ឡានដឹកទំនិញទូទៅស្តង់ដារ ឬគ្រោងការណ៍ដោះស្រាយសាមញ្ញផ្សេងទៀតតែងតែផ្តល់នូវការអនុវត្តថ្លៃដើមខ្ពស់។

2. កម្ពស់ជង់ និងប្លង់ផ្ទុក

មុននឹងដោះស្រាយឧបករណ៍សមស្រប ប្រតិបត្តិករត្រូវបញ្ជាក់ព័ត៌មានលម្អិតទាំងនេះជាមុន៖

កម្ពស់ជង់គោលដៅ; កន្លែងប្រតិបត្តិការដែលអាចប្រើបាននៅក្នុងទីធ្លា; ការរៀបចំប្លង់នៃប្លុកផ្ទុកធុង; តើធុងត្រូវចូល និងផ្លាស់ទីចេញញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា។

រទេះរុញដែលអាចដាក់ធុងផ្ទុកទៅកម្ពស់កាន់តែច្រើននឹងមិននាំមកនូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដោយខ្លួនវានោះទេ។ ប្លង់ផ្ទុកទាំងមូលគួរតែត្រូវបានគ្រោងទុកដោយសំរបសំរួលជាមួយឧបករណ៍គ្រប់គ្រងដែលបានជ្រើសរើស។

3. ឯកសារភ្ជាប់និងភាពឆបគ្នានៃកុងតឺន័រ

ធុងទទេមិនមែនជាបន្ទុកស្ដង់ដារទេ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងត្រូវតែផ្គូផ្គងចំណុចលើកកុងតឺន័រ និងតម្រូវការប្រតិបត្តិការ។

ការពិចារណាសំខាន់ៗរួមមាន:

ជួរពេញលេញនៃទំហំធុងដែលអ្នកដោះស្រាយ; វិធីសាស្រ្តលើកគេហទំព័ររបស់អ្នក; ភាពឆបគ្នាខាងមេកានិចរវាងការភ្ជាប់ឧបករណ៍លើក និងកុងតឺន័រ;

នៅលើ-ភាពមើលឃើញរបស់ប្រតិបត្តិករគេហទំព័រកំឡុងពេលជង់ និងការទាញយក។

ការរួមបញ្ចូលឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ និងឯកសារភ្ជាប់ជួយសម្រួលដល់ការដោះស្រាយលំហូរការងារ ដោយកាត់ចេញការកែតម្រូវដែលលែងត្រូវការជាជាងការបន្ថែមជំហានប្រតិបត្តិការបន្ថែម។

4. លក្ខខណ្ឌដី និងបរិយាកាសការងារ

ទីធ្លាកុងតឺន័រគឺជាកន្លែងធ្វើការខាងក្រៅដ៏លំបាកជាមួយនឹងតម្រូវការប្រតិបត្តិការធ្ងន់ៗ -។

វាចាំបាច់ក្នុងការវាយតម្លៃធាតុទាំងនេះមុនពេលទិញឧបករណ៍: លក្ខខណ្ឌផ្លូវដី; ការប៉ះពាល់រយៈពេលវែងជាមួយអាកាសធាតុភ្លៀង;

គ្រោះថ្នាក់ច្រេះសម្រាប់ yards នៅជិតឆ្នេរសមុទ្រ; ម៉ោងបម្រើប្រចាំថ្ងៃ និងការរៀបចំវេន។

ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើស forklift ដោយគ្រាន់តែយោងទៅលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រកាតាឡុកផ្លូវការ វាទំនងជាមិនអាចផ្តល់នូវដំណើរការដ៏ល្អបន្ទាប់ពីត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការផ្លូវជាផ្លូវការ។

ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងកុងតឺន័រទទេមិនតែងតែជាជម្រើសត្រឹមត្រូវនោះទេ។

អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក៏គួរតែពន្យល់ផងដែរនៅពេលដែលមិនត្រូវជ្រើសរើសឧបករណ៍ឯកទេស។

ឧបករណ៍ដោះស្រាយធុងទទេប្រហែលជាមិនមែនជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់៖

លំហូរធុងប្រចាំថ្ងៃទាបបំផុត; តម្រូវការតិចតួចសម្រាប់-ការដាក់ជង់កម្រិតខ្ពស់; រយៈពេលប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃខ្លី។

ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ ការចំណាយលើលទ្ធកម្មបន្ថែម និងការចំណាយលើការថែទាំបន្តមិននាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងគ្រប់គ្រាន់ទេ។

វាមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នាដែរក្នុងការទទួលស្គាល់ដែនកំណត់ការងាររបស់ម៉ាស៊ីននេះ។ ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងកុងតឺន័រទទេត្រូវបានវិស្វកម្មសុទ្ធសាធសម្រាប់ផ្លាស់ទីធុងទទេ។

ពួកគេមិនអាចជំនួសម៉ាស៊ីនដែលមានន័យសម្រាប់ការងារធុងផ្ទុក។ ធុងផ្ទុកមានស្ថេរភាព និងបន្ទុកខុសគ្នា-តម្រូវការផ្ទុក; ឈានដល់ stackers ឬអ្នកដោះស្រាយធុងពេញលេញគឺជាជម្រើសដែលសមរម្យជាងសម្រាប់ការងារនេះ។

បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការទិញជាក់ស្តែង មុនពេលជ្រើសរើសរថយន្តដឹកទំនិញកុងតឺន័រទទេ

មុននឹងធ្វើការសម្រេចចិត្តទិញ អ្នកគ្រប់គ្រងទីធ្លាកុងតឺន័រគួរតែពិនិត្យមើលឡើងវិញ៖

តម្រូវការប្រតិបត្តិការ

បរិមាណធុងផ្ទុកប្រចាំថ្ងៃ

ចំនួននៃការផ្លាស់ប្តូរការងារប្រចាំថ្ងៃ

កម្ពស់ជង់ដែលត្រូវការអតិបរមា

លក្ខខណ្ឌទីធ្លា

បរិយាកាសការងារនៅមាត់សមុទ្រ ឬក្នុងដី

ដីក្រាលកៅស៊ូរាបស្មើ ឬផ្ទៃទីធ្លាមិនស្មើគ្នា

លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនអំណោយផលតាមរដូវផ្សេងៗគ្នា

តម្រូវការឧបករណ៍

សមត្ថភាពលើកដែលបានវាយតម្លៃចាំបាច់

ប្រភេទនៃធុងដែលត្រូវដំណើរការ

សមត្ថភាពសេវាថែទាំក្នុងស្រុក

ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានស្ថេរភាព

ការរៀបចំការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់នៅលើ-ប្រតិបត្តិករគេហទំព័រ

-ប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបានរយៈពេលវែងមិនពឹងផ្អែកតែលើ forklift ខ្លួនឯងនោះទេ។ ស្ថិរភាពបន្ទាប់ពី-ការគាំទ្រផ្នែកលក់ កាលវិភាគថែទាំទៀងទាត់ និងលក្ខខណ្ឌគេហទំព័រជាក់ស្តែងរួមគ្នាសម្រេចប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ទាំងមូល។

Empty container handler loading empty container onto container truck1

ជ្រើសរើស Forklift ដែលសមនឹង Yard មិនមែនខិត្តប័ណ្ណទេ។

មិនមានរទេះរុញសម្រាប់គ្រប់គ្រងកុងតឺន័រទទេតែមួយដែលសមរម្យសម្រាប់គ្រប់ទីធ្លាកុងតឺន័រទេ។ ដេប៉ូជួសជុលតូចមួយ និងកន្លែងផ្ទុកកុងតឺន័រខ្នាតអន្តរជាតិដែលមានបរិមាណខ្ពស់មានតម្រូវការខុសគ្នាទាំងស្រុង។

ឧបករណ៍ជ្រើសរើសឧបករណ៍សមរម្យលើការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពត្រឹមត្រូវក្នុងចំណោមកត្តាទាំងនេះ៖ បរិមាណនៃការផ្លាស់ប្តូរកុងតឺន័រ ការទាមទារការដាក់ជង់ ការរចនាប្លង់ទីធ្លា លក្ខខណ្ឌបរិស្ថាននៃគេហទំព័រ អាំងតង់ស៊ីតេនៃប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃ និងសមត្ថភាពគាំទ្រការថែទាំក្នុងមូលដ្ឋាន។ កំហុសដ៏ថ្លៃបំផុតនៅក្នុងដំណើរការលទ្ធកម្មនៃឧបករណ៍កុងតឺន័រមិនមែនជាការបរាជ័យក្នុងការជ្រើសរើសឧបករណ៍តម្លៃទាបនោះទេ។ វាស្ថិតនៅក្នុងការជ្រើសរើសឧបករណ៍មិនត្រូវគ្នានឹងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងនៅលើ-។

អណ្តូងទឹក-បានអនុវត្តការដាក់ពង្រាយឧបករណ៍គ្រប់គ្រងកុងតឺន័រទទេចាប់ផ្តើមដោយការគូសផែនទីលំហូរទាំងមូលនៃចលនាកុងតឺន័រនៅទូទាំងទីធ្លា មុននឹងជ្រើសរើសឧបករណ៍ដែលមានសមត្ថភាពទ្រទ្រង់ប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃប្រកបដោយស្ថេរភាពស្របតាម។